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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
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商品規格:NANKANG RX615 185/65HR14
※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
原產地
台灣
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大陸國產大型客機C919客機訂於5日在上海浦東國際機場首航。每架牌價約5000萬美元的C919已獲得570架訂單,大多為中國大陸的航空公司。
根據大陸媒體報導,負責生產的中國商飛公司總經理賀東風先前受訪時表示,首航取決於各方面條件,包括天氣狀況、飛機和機組的狀態,他說「如天氣條件不具備則順延」。2017年3月及4月,首架C919已先後通過專家技術評審和放飛評審。
C919並非中國大陸首個大型客機研製計畫,1970年代也曾進行過運-10型客機的研發。運-10的載客量與C919相似,但是在1980年首度試飛成功後,1986年遭到大陸財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算,因此後續研發計畫遭到夭折。
中國大陸在2011年啟動C919的研發項目,原本預計在2014年首飛,2016年交付航線使用,但首飛時間一直受到推遲。中國大陸宣稱C919為自主設計,具有完全自主智慧財產權,有近20萬人參與研發製造。
C919並非100%大陸國產客機,機身和氣動布局幾乎完全由中國航工工業集CP值超高團和中國商飛完成,但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面,是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統,目前仍使用美國通用公司的發動機,大陸國產的發動機要到2020年後才能裝配使用。
C919載客量約168~174人,最大航程約5500公里。每架牌價約5000萬美元,C919已獲得23家航空業者570架訂單,大多為中國大陸的航空公司。根據空中巴士預測,未來20年,中國大陸將增購5363架飛機,中國商飛則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。
近年來中國大陸與日本三菱相繼投入區間噴射客機研發,但是這塊市場已由美國波音公司737與歐洲空中巴士集團A320系列客機所占據,同時還必須面臨加拿大龐巴迪公司(Bombardier Inc)與巴西航空工業公司(Embraer)的競爭。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
統一獅今天「Girls Stand Up女孩站出來」最終回活動企畫,賽前特別在場外規劃一系列UG女孩見面會活動,雖然場外飄著毛毛細雨但不減球迷熱情,舞台前擠滿許多支持UG女孩鐵粉們。今年統一獅UG女孩日場外活動,以學姊和學妹同組挑戰不同任務。
今日舞台活動由泡泡和妮可帶來曼妙印度舞姿,讓現場球迷為之瘋狂與尖叫,許多球迷也把握難得機會,紛紛拿起手機或相機紀錄UG女孩不一樣的美。
去年泡泡曾出國學習印度舞蹈,這次UG女孩任務將由泡泡指導妮可一起完成「印度舞蹈」任務,這也是妮可首度嘗試跳印度舞。從接受任務到今天的表演,泡泡用心地指導妮可在每一個手勢和舞蹈的要領和技巧,有充分展現UG女孩團隊合作精神。
▲妮可印度舞蹈表演。(圖/統一獅提供)
妮可表示:「這是第一次嘗試跳印度舞,從不會到現在,很謝謝學姐不藏私的指導,讓自己學習不一樣的舞蹈是很棒的過程。」除了妮可和泡泡精彩的印度舞蹈表演外,泡泡也現場分享跳印度舞蹈的小技巧,並邀請球迷上台一起體驗,透過互動體驗,也拉近球迷與UG女孩的距離。
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